□今报记者 龙晶晶/文 栾桦/图
    在国内汽车市场，长安铃木一直以制造小型车著称，从早期的经典车型奥拓、羚羊，到现在颇受年轻消费者喜爱的雨燕、天语，长安铃木的市场表现有目共睹。2007年，长安铃木经历了一系列调整和改革，成功推出了天语SX4，并在下半年接连取得了创历史纪录的销售佳绩。2008年年初，长安铃木又推出了雨燕1.5L，获得非常大的市场反响。
    继上周江西昌河汽车股份有限公司总经理周世宁接受今报专访之后，本周一，重庆长安铃木汽车有限公司副总经理王惟在视察河南市场时，接受了今报记者的独家专访。
    今报：2007年国内汽车市场显著的两个特点，就是新款车上市多和旧款车频繁降价，长安铃木在这两个方面也颇多动作，请您简单总结一下长安铃木的2007年，2007年长安铃木是否完成了预期的14万辆车的销售目标？
    王惟：2007年是长安铃木的转折之年，这一年我们最重要的工作，就是进行销售渠道的推进和改革，建立更多的标准4S店。2007年我们简单地总结就是“前忧后喜”，上半年全国汽车销量继续保持良好的增长势头时，细分到小排量市场，销量却总体下降了16%，这也给长安铃木带来一定的影响。到了下半年，尤其是最后4个月，每个月销量都超过了1万辆，是我们历史上最好的销售成绩，许多地区的经销商几乎天天往总部打电话要求配货，不过距离预期的全年14万辆的销售目标，还是差了一点。
    至于2007年的显著特点，对长安铃木来说是新车投放少、促销活动多。这一年我们主推的车型是两厢天语，促销活动丰富，也收到了比较好的市场效果。
    目前国内小型车价格普遍比欧洲市场低20%~30%，比如天语价格就比欧洲市场低了30%。而照现在的发展趋势来看，一方面原材料价格一路上涨。另一方面，新的《劳动法》颁布之后，企业的用工成本也有所增加，这些因素都会直接导致汽车生产成本的增加，所以汽车价格在经历了一段时间的下调之后，必然会有所上扬。今后的市场竞争，将会以多元化营销为主。
    今报：2007年上市的两厢天语，深受消费者喜爱，三厢版和两厢版天语被车迷们亲昵地称为大小S，这两款车的销量如何？上个月刚刚上市的上海大众CROSSPOLO被认为是两厢天语最强劲的竞争对手，您认为天语的竞争优势在哪里？
    王惟：三厢版天语销量不是很理想，两厢版一推出就非常受欢迎，2007年已经完成2万辆的目标。2008年会是两厢天语销量迅速增长的一年，1月的销量已经明显增加，大概有5000辆，同时我们也会注意增加三厢天语的市场份额。
    两厢天语是国内首款CROSS理念的越界车型，这种车型符合汽车行业的发展潮流，一车多用，既有轿车的乘坐舒适感，又有越野车的运动性能，还有MPV宽敞灵活的空间，能够最大限度地满足消费者的用车要求，也越来越多地受到消费者的欢迎。
    两厢天语和CROSSPOLO的差异在于品牌本身的竞争力，铃木的发动机技术全球领先，经历过越野赛的考验，在央视举行的节油挑战赛上也曾连续5站夺得冠军。两厢天语搭载的就是这样一款冠军发动机，底盘和悬挂系统也非常优秀，体现出极佳的运动性和操控性。在安全性能方面，两厢天语的主动安全措施和被动安全设计实用有效，安全性达到欧洲NCAP四星标准，已经达到豪华轿车水平，更超越了一些SUV车型。
    今报：今年1月12日上市的雨燕1.5L，是长安铃木2008年的第一项大举措，市场预期怎样？雨燕上市两年多以来，市场表现一直非常好，在竞争激烈的小型车市场，雨燕的优势是什么？
    王惟：雨燕1.5L是雨燕铃木全球战略车在中国的后续增加车型，是一款真正高性能、高品质的精品两厢轿车。雨燕1.5L搭载铃木M15AVVT发动机，匹配精湛的整车工艺，将动力、操控、安全、省油等方面的性能提升到全新境界。雨燕1.5L具有很多优势：运动性非常强，在JWRC接连获得总冠军，在中国拉力赛中也连续获得5站冠军；安全性能上，雨燕是小排量车在CNAP碰撞分数最高的；同时，雨燕很省油。而在外观上，雨燕时尚亮丽，符合现代年轻人的审美观。
    此前一直热销的雨燕1.3L，已经占据了国内小型车市场40%以上的份额。雨燕1.5L的推出，将使雨燕的产品线更加完善。它也被赋予了新的内涵，形成了针对“80后”生活理念的新品牌形象：就是玩得转。我们希望能够形成一种“80后”的雨燕文化。因为雨燕的目标客户群就是热爱生活、注重自我感受的年轻人，他们追求自我，富有玩乐精神。
    今报：从去年开始，铃木汽车对长安铃木和昌河铃木的销售渠道进行调整，实行并网销售，这么做意义何在？能给双方带来哪些好处？
    王惟：我觉得营销由三点决定，第一是产品本身，第二是品牌，第三是渠道。从去年开始，长安铃木进行了整个销售渠道的提升，我们形成以4S店为主，2S店支撑的新型渠道模式，与两年前相比已经有了变化。2008年将是长安铃木销售渠道大发展的一年，会在全国发展一批有成熟销售经验的代理商加入4S店，还要建立一整套属于自己的营销服务标准体系，预计将会建成170家4S店。同时，还将大力发展二、三级市场的2S店，形成以4S店为主体、2S店为辅助的销售网络体系。实行并网销售，对合作双方肯定都是有好处的。而能够在一家店里同时买到2万多~24万多的铃木汽车，对消费者来说，也是更加便利的一件事。
    今报：现在的汽车市场比的不仅是质量和价格，更多的是在比服务。据了解，今年1月1日起。长安铃木宣布“2008服务再升级”，新车三包从6万公里延长到8万公里，这样做的目的是什么？是否也要把服务做成品牌？
    王惟：我们一直强调的就是销售服务一体化，两年前就开始做“处处为你着想”的服务品牌。经过2007年一年的调整，长安铃木的顾客满意度得到了提升，4S店的硬软件设施都加强了。今年我们提出服务再升级，不仅延长了新车三包里程，还增加了一次新车免费保养。我们就是要通过这些举动，把长安铃木的服务理念传递给消费者，让消费者知道买长安铃木的车非常值得。
    今报：您如何评价2007年河南市场的表现？2008年针对河南市场有怎样的发展计划？
    王惟：2007年河南没有真正意义上的长安铃木4S店，只是在为今后的市场腾飞做准备。但是河南市场一直以来的表现，尤其是最近这几个月的销售业绩，让我们对河南市场充满信心。目前，郑州、安阳等地的几家长安铃木4S店陆续开业，新车也供不应求，我们相信2008年河南市场会有一个很大的飞跃，甚至可能拿下长安铃木的全国销售总冠军。
    今报：2008年长安铃木的产销目标是多少？将有哪些新车型上市？
    王惟：国内经济型轿车市场存在巨大的发展空间，但是从目前的市场现状来看，能真正顺应潮流、正确理解高性价比理念、切实做好成本控制、将车辆养护成本降到最低的车型并不多。市场呼唤精品实用型的家用轿车，这正是长安铃木的机会和优势所在。
    2008年长安铃木将推出包括新、改款在内的18款新车，继续扩展在家用轿车市场的份额，预期销售目标是15万辆。通过1月份的开门红，我们非常有信心完成这一计划。目前长安铃木拥有奥拓、羚羊、雨燕、天语四大系列车型，其中小排量车型居多，最大排量为1.6L，在产品开发和结构上我们将做进一步的调整。至于具体的新车型，现在还不方便透露，今年4月的北京国际车展上，长安铃木肯定会带着新车型亮相，这些新车值得消费者期待。