据了解，新车使用5年后约有75％进入二手车市场。我国2002年的新车销量是324．8万辆，如果按“75％规律”计算，到今年将有约243.6万辆车进入二手车市场。同时，超过30％的消费者有换车的需求，这说明二手车市场将迎来新一轮的爆发期。但是记者在调查中发现，现在二手车市场不是很规范，很多信息不透明，诚信缺失已经成为制约二手车市场发展的主要障碍。 □今报记者 刘文强/文 栾桦/图
●二手车市场迎来交易的春天
    随着轿车不断进入家庭以及汽车保有量的不断增加，汽车市场已经相对饱和，新增购车人有限，市场进入相对稳定期。
    资料显示，郑州市机动车保有量已经突破100万辆，其中乘用车保有量达到了67万辆，去年全省二手车全年交易量实现了50％以上的增幅，远远超过全国二手车交易量的平均增幅。
    今年，我省二手车交易呈现出爆发式增长势头，1至5月销量与去年同期相比增幅高达96.7％。二手轿车因其经济实用等特性，越来越受消费者的青睐。有调查数据显示，有88.4%的消费者会将旧车转到二手车流通市场。
    目前，美国、德国、瑞士、日本和中国台湾地区的二手车销售分别是新车销售的3.5倍、2倍、2倍、1.4倍、2倍。对照西方发达国家的成熟汽车市场中新旧车所占的比例，国内二手车市场仍大有可为。
●诚信缺失制约二手车市场发展
    在北环二手车交易中心，一位有多年二手车从业经验的师傅直言不讳地告诉记者，目前国内还没有为汽车建立起全国共享的信息网络系统，很多信息被各自归口的单位封存，有时关于车辆的合法性、车辆维护等信息，就连经营者都无从查找。加上社会信用体系不健全、公民诚信意识不强、少数不法分子恶意诱导等因素，让消费者时刻面临质量欺诈、价格欺诈和购买非法车辆等风险。
    有些二手车市不顾相关法规，经纪、经营行为没有分开。很多经纪公司发展“车贩子”搞经营，其模式是强迫卖者以很低的价格将车放在“车贩子”手中寄卖，再以较高的价格卖出，以赚取超额利润。而经营公司同样如此，在收购车辆时不过户，等找到新买主并收回车款后，才协助原车主将车辆所有权直接过户到新车主的名下。这样做的目的都是为了偷逃税款，给国家造成税收损失。
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