□本期主持 今报记者 刘文强
关键词：成品油囤积 非法牟利
    事件：为做好成品油市场供应工作，维护正常的市场秩序，国家发改委近日发出通知，要求中石油、中石化集团公司千方百计增加市场供给，确保成品油市场供应，所有成品油经营企业特别是零售企业不得囤积居奇。
    记者点评：措辞严厉前所未有，显示目前发改委将控制CPI排在第一目标位，但是资料显示，中石化、中石油的炼油业务从6月份开始略有亏损，进入7月份亏损加剧，在8月份国际原油价格高位运行并将再创新高的情况下，发改委出于CPI的顾虑维持成品油出厂价不变，仅仅靠强制性的行政手段也许只能解燃眉之急。
关键词：小排量 政策支持
    事件：上半年小排量车市场未如此前想像般突飞猛进，反而同比下降三成，引起各界高度关注。正在此时，上海出现利好消息，其地方标准《节能环保型小排量汽车技术条件》已获质监局审批，还制定配套鼓励政策，包括在牌照发放方面、养路费方面的优惠等。
    记者点评：在节能减排的号召下，小排量车更需要政策支持，在为这个政策及时出台叫好的同时，我们更应该反思，在中国这样一个汽车消费层次差异大、低端车拥有庞大需求的市场，小排量车刚刚解禁不久销量就迅速下滑，其市场到底在哪里？
关键词：294.64亿美元177.67亿美元
    事件：今年上半年，我国汽车出口增幅明显。上半年全国汽车商品累计进出口总值为294.64亿美元，其中进口总值116.97亿美元，同比增长18.68%，出口总值177.67亿美元，同比增长37.55%。在汽车出口产品中，整车出口24.12万辆，同比增长71.30%。
    记者点评：不可否认，中国正朝着汽车工业大国的目标迈进，然而没有任何一种“中国制造”的产品走向世界的道路是一马平川的，在中国汽车产品出口爆炸式增长的美好景象背后，是中国出口汽车产品要么是打着海外品牌的外资企业，要么是给外资企业代工，中国技术人员无权做任何改进，这种出口增长对我们技术水平的促进作用相当微弱。
关键词：分家 改名
    事件：一直备受关注的戴姆勒·克莱斯勒分家事件，日前终于有了结果，私人资本投资公司Cerberus以74亿美元的收购价格正式接管戴姆勒·克莱斯勒的美国子公司克莱斯勒集团。拆分之后的两家公司分别更名为戴姆勒AG和克莱斯勒LLC，而新的克莱斯勒还可能更换新标志。
    记者点评：戴姆勒和克莱斯勒9年的“婚姻”走到了尽头，克莱斯勒也及时更换了CEO。7月4日才刚刚跟克莱斯勒签署战略合作协议的奇瑞，以及戴克与北汽合资的北京奔驰，都声明合作还将继续。但到底会不会受分家事件的影响，现在谁也说不准。