本期主持 今报记者 刘文强
    关键词：油耗 超标 停产
    事件：日前，国家发展和改革委员会公布了第二批乘用车的燃料消耗量。其中，符合《乘用车燃料消耗量限值》国家标准的有95家生产企业的2374个车型；不符合标准的有444个车型，涉及55家生产企业，包括轿车、多功能车、微型客车、轻型客车等车型，不符合标准的车型将停止生产。
    点评：此次国家发改委以油耗超标为由叫停的车型，几乎囊括了国内所有知名汽车生产企业，其中包括上海大众、上海通用、一汽、北京现代、北京奔驰、天津一汽、哈飞等，这就意味着在不久的将来，我们也许在大街上很难看到普桑、夏利等熟悉的车影了。再往后，难道大排量的豪华轿车和SUV也将遭遇停产？
    关键词：合资企业 自主品牌
    事件：7月19日，广州本田汽车研究开发有限公司在广州正式成立。首期投资20亿元。公司将建成包括概念设计、造型设计、整车试制、实车测试、零部件开发等独立开发整车的能力，并将配备碰撞试验、风洞试验、电波暗室等先进设备、设施。预计2010年推出属于广本自己的汽车品牌。
    点评：广州本田是迄今为止国内第一家宣布自主品牌战略的汽车合资企业，也是国内第一家为了开发自主品牌而投巨资成立专门研发公司的合资企业。自主研发是中国汽车人的一个梦，如今合资企业独资建立研发公司，这对于中国汽车人来说，会不会是实现梦想的一个方式呢？又抑或是研发公司会让“自主”两个字有所变味呢？
    关键词：石油巨头 上书 提价
    事件：随着燃油税时代的迫近，继7月9日，三大巨头上书国家发改委要求石油涨价之后，面对发改委的沉默，近日再次上书要求提价。知情人士分析，在燃油税政策正式出台之前，石油资源税将有望率先实现上调。而这会和燃油税一起推动国内成品油价格上涨，“很可能今年的成品油价格会经历几轮上涨”。
    点评：“涨，还是不涨”，这是个难题。不涨，炼油企业不堪亏损；涨，消费者利益受到影响。特里·哈勒有一句名言，叫做“战略不是能够在会议桌旁随随便便拼凑起来的东西”。“油荒”或者“气荒”其实并不可怕，这是资源有限性和需求无限性不可回避的代价。真正可怕的是价格杠杆被人“单向”地随意使用。