本期主持 今报记者 赵庆军 刘文强
    关键词：华晨 宝马 扩产
    事件：6月22日，华晨汽车股东大会透露，上月已与德国宝马就扩产达成初步协议，年产由3万辆增至5万辆。这是华晨官方首次披露宝马新工厂消息。
    点评：扩产协议达成后大大增加了国际高档品牌轿车在华的市场份额，对华晨品牌也是很好的提升，对中国的消费者而言也是一个不错的消息。
    关键词：机动车 报废 原牌号
    事件：据公安部交管局规定，从7月1日起，原机动车报废6个月内，机动车所有人购买新车办理注册登记时，可以申请继续使用原号牌号码，同时也可重新选择新的号牌号码。
    点评：这一政策的出台，对那些由于个人喜好或是为了使用方便等原因而不愿更换原牌照的车主而言是件大好事。车辆更换后是否继续使用原牌照由机动车所有人说了算，而不再是车辆管理所说了算。
    关键词：自主品牌5月份 销量
    事件：中国汽车工业协会统计显示，今年5月份自主品牌轿车市场表现出色，在基本型乘用车（轿车）主要品牌中，5月自主品牌销售10.95万辆，占轿车销售总量的29.8%，其中QQ、旗云、F3、夏利和福美来五大民族品牌共销售5.42万辆，占自主品牌轿车销售总量的49.5%。
    点评：民族品牌轿车在今年上半年的市场搏杀中再次博得头彩，这从侧面反映了中国消费者对民族品牌的肯定，5月份10.95万辆的销量是最好的证明。
    关键词：经销商 集体上书
    事件：全国500余家经销商共同策划的一份《汽车品牌销售管理办法》修订草稿，已递交至商务部，消息人士透露，商务部已经开始着手调研，并制订修改方案。
    点评：经过长达3年的讨论，《办法》才艰难出台，之后各方的质疑又将其推向了舆论的风口浪尖。到目前为止，还没有哪一部法规像它这样出台前后遭到整个行业一浪高过一浪的非议。现在的社会是民主法制的社会，经销商通过自己的协会组织反映问题很正常。关键词：我国 世界第三 汽车生产国
    事件：商务部机电和科技产业司出口处处长支陆逊在哈尔滨参加首届“中俄汽车市场论坛”时说，我国已成为世界汽车第三大生产国、第二大消费市场和第一大潜在市场。
    点评：虽然我国成为世界上第三大汽车制造国，但我国汽车产业结构尤其是民族自主品牌的调整和升级，已进入最艰难的时期，如果不迅速增强竞争能力，就难以在世界汽车工业竞争中立足。关键词：丰田 全球最大 汽车制造商
    事件：根据美国汽车新闻数据中心公布的数字，美国通用已经被日本丰田从全球最大汽车制造商的交椅上拉了下来，日本丰田以超过12万辆的优势问鼎。
    点评：中国的汽车发展之路和日本很像，都是从模仿到创新。这几年民族自主品牌的迅猛发展也印证了这条路的可行性。或许在不久的将来，我们的民族自主品牌也会攀到丰田的位置。