3月18日，中国“首款自主T系列车型”——1.8T中华轿车在人民大会堂召开了上市新闻发布会，开创了民族汽车工业自主创新的新的里程碑。上市近一个月以来，这款高能低耗、安全环保、稳定可靠的自主车型一直受到许多车迷的关注，究竟自主T系列车型能不能达到国际先进水平？4月14日，今报试驾团的几位幸运读者亲自感受了一下尊驰“T”的魅力。

    ●到底“T”是啥
    “1.8T到底是什么意思啊！只听说过‘L’、‘i’，这‘T’是啥？”在去4S店的路上，有人提出了这个疑问。4S店销售人员解释，所谓的“T”，就是发动机的一种涡轮增压技术，具有体积小、动力强、节能环保、可靠性高等特点，目前国内只有大众汽车采用这一先进技术，中华1.8T的诞生，标志着自主品牌在技术创新上取得了辉煌成就。
    ●外观内饰优化修改
    从外形上看，尊驰1.8T变化不大。前脸下方的雾灯由原来的飞镖形状改成了飞镖形的框，内嵌圆形雾灯；保险杠比以前小了一号，进气口面积却大大增加，配合略微上扬外扩的保险杠下沿儿，使这款新车有了更强的时尚感和运动感。
    坐进尊驰1.8T，最大的感受就是庄重，采用了大面积的黑色内饰，中控台方方正正，空调出风口设计成圆形。车门内侧的靠手弧度变得更倾斜，乘客靠着更加舒适。后排比较宽敞，车载音响效果不错，坐椅的皮革包裹也非常精致，增强了车内的豪华感受。
    ●不同路况游刃有余
    此次试车从位于郑州北环的中华4S店出发，一路向北至丰庆路。沿途有平坦大路，也有狭窄的都市村庄，还经过几个正在施工的小区，路况多样化，可以充分检验尊驰1.8T的性能。
    试驾团成员吴先生启动汽车，怠速时噪音不大，发动机运转平稳，深踩一脚油门，有明显的推背感。直线路段持续加速，动力输出传递比较平稳，急加速时声音低沉，体现出涡轮增压发动机的优势，丝毫没有“拖泥带水”的感觉。转弯比较灵活，车身虽然宽大，但控制性能非常好。在不平的路面和沙地上行驶，车内乘客感觉比较平稳。4挡手自一体变速箱连贯性不错，还额外提供了运动和雪地模式的控制按键供选择使用，体现出人性化的设计。
    总体来看，此款中华尊驰1.8T大气沉稳、技术先进，带动了民族汽车技术和产品品质的提升，不失为商用轿车的上佳选择。
    本期试乘试驾车友情提供：河南裕华晨光汽车贸易服务有限公司
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