中国汽车工业协会发布的最新消息显示，9月汽车产销量分别为64.38万辆和63.50万辆，比上月增长27.54%和20.25%，同比增长28.25%和27.98%，这些数据充分说明车市正从低迷中苏醒过来，整体上步入了销量增加的快车道。但是从目前的市场表现来看，车市销量呈现出了不均衡的局面，有的车型排队等购、有的则是库存积压，车市出现了几家欢喜几家忧愁的场面。

    高档车市喜忧参半
    绿城车市从8月底就开始采用推新车、降价格等手段来对疲软的市场“狂轰滥炸”，如此多的新车密集上市、如此丰厚的大礼回馈，让经销商看到了希望，使消费者尝到了甜头。但是在“金九银十”的大半时间里，高档车市场表现平平。
    因高档车市受燃油税、消费者等影响，普遍出现低迷的背景下，也有一些销量不错的车型，像宝马、奥迪等车型却一路旺销，宝马旗下的3系、5系、7系均呈现销售高潮。河南中德宝的李军总经理表示：从8月份开始，就提前启动客户关怀等活动，提升服务品质，为“金九银十”做准备，在销售、售后等方面均取得很好的客户满意度。
    中档车市亮点突出
    中档车市表现整体一般，车市中的希望之火，无疑是来自车商们的得意之作——新车型的上市。在市场上，记者发现一个相同的现象：有新车上市的经销店里，几乎人满为患，顾客络绎不绝。在河南威佳，新车轩逸是最大的亮点，合理的价格、舒适的驾乘感觉、强劲的动力都使其成了最大的赢家，在它的带动下，日产系列的其他轿车也出现了销量增加的态势。
    8月底上市的福美来2代来势汹汹，成为今年下半年国内上市新车中销售势头最为强劲的一款，也将给以“新三样”为领袖的中档家用轿车市场带来不小的冲击。从海南马自达郑州海马销售服务店获悉，现在福美来2代部分车型列为预订范围，有的车型订车排期已经到了11月份。全国乘用车信息联席会统计数据显示，9月份，雅阁单月销量再度破万，达到10665辆，领跑中高档车市，上海大众帕萨特9月销量也达到9736辆。
    家轿市场一路高歌
    相对于高档车市的冷暖不均，家庭轿车的市场销量整体呈现遍地开花的局面，北京现代、东风悦达起亚等热销品牌更是锦上添花。河南金阳光的马志强表示，我们从8月份就开始适当增加库存，9月、10月两个月的销售直线上升。
    而民族品牌吉利自由舰，十一黄金周期间全线飘红，短短7天内全国实现销售1500辆，荣登黄金周单一车型单一排量销售之首。据悉，吉利为保持自由舰持久的旺销势头，9月份重新调整了产品线，推出1.5L手动挡，同时对价格进行了调整，最高降幅达3000元，刷新了同级车的价格底线，为热销奠定了基础。
    “家轿市场的整体上销量增加了不少，特别是民族品牌轿车吉利、比亚迪等都出现了销量上升的态势，上海华普也已通过短短的几个月时间，让消费者认可并接受了这个民族品牌新baby。市场销量虽存在着一定的差异，但各家车商通过一些新颖的活动形式，让消费者在轻松活动中感受到人性化的关怀，销量再次突破也是理所当然的了。”河南云阳海的张显峰告诉记者。
    政策、油价、持币待购影响车市
    河南省汽车行业协会的蒋贡敏表示，今年，车市的新政相对往年是最多的一年，进口关税降至最低、调高成品油价等一系列政策，特别是4月1日开始实施的新消费税，对排气量在3.0升(含)以上的增设8%的税率这一条对于高档车是一个不小的挑战，这一政策对高档车的销量进行了相当大的限制，导致高档车在4月份以后的几个月时间内出现了销售低谷，市场上的销售局面一时难以打开。
    上个月，市场上炒得沸沸扬扬的“燃油税”问题又使车市发展遇到了不小的麻烦。取消养路费，开征燃油税，对排量较大的车辆无疑又是雪上加霜。另外，消费者持币待购的现象还很严重，汽车市场在传统的“金九银十”旺季，还没有想到太好的办法消除消费者的这种观望心理，市场的表现只能用不尽如人意来形容。