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河南首届交通运输工匠人物为啥是这6人

2017-04-28 02:05:42 来源:今报网 责任编辑:

     ▶4月27日,省交通运输厅召开大会,表彰“河南省交通运输工匠人物”、“河南省五一劳动奖章”、“河南省技术能手”、“河南省交通劳动奖章”等先进个人,用实实在在的榜样的力量,激励全体交通人锐意进取、争先创优,为中原更出彩贡献交通力量。其中,值得注意的是,交通运输工匠人物系首次评选,他们背后有怎样的故事。

    □东方今报·猛犸新闻记者 张雅平/文 李新华/图

 

    厅长为他们点赞 是榜样是标杆是楷模

 

    4月27日下午,五一劳动节前夕,省交通运输厅表彰大会召开。

    此次接受表彰的,有“河南省交通运输工匠人物”、“河南省五一劳动奖章”、“河南省技术能手”、“河南省交通劳动奖章”等先进个人。

    河南省工程局集团武云高速四标段项目副经理袁庆学、郑州公交第二修理公司经开区车间总成组组长孟坤、省交通科研院桥梁工程研究所所长胡锋等6人获得“河南省交通运输工匠人物”称号;河南省交通运输厅高速公路洛阳管理处朱二峰、河南省交通规划设计研究院岳建光、河南高速公路发展有限责任公司房益林等7人获得河南省五一劳动奖章; 驻马店市确山县公路管理局李艳平、商丘市民权县公路管理局李玉民等5人获得河南省技术能手称号。此外,大会还对河南省重点工程建设劳动竞赛优秀参建单位和重点工程建设劳动竞赛先进个人、省交通劳动奖章获奖个人和省交通劳动奖状获奖单位代表进行了表彰。

    省交通运输厅党组书记、厅长张琼带领全体厅领导,向他们致敬,与他们合影留念:交通事业蓬勃发展,大家出了力,做出了贡献,在各自不同的岗位上默默奉献、开拓创新,做了大量卓有成效的工作,为全省交通运输事业发展贡献了聪明才智,付出了汗水与心血。你们是榜样、是标杆、是楷模,在你们身上体现出的劳动精神、劳模精神、工匠精神,是爱岗敬业精神的集中体现,是我们交通运输事业发展的需要,值得所有干部职工好好学习。

 

    交通运输工匠人物系首次评选 这6人可是不简单

    此次的表彰中,河南省交通运输工匠人物的评选是首次举行,河南省工程局集团袁庆学等6人脱颖而出,斩获桂冠。

    从22万交通运输职工中被推选出来,闯过省交通运输厅组织的专家初选、网络投票、专家评审等多个环节最终获得“工匠”殊荣的他们,又有着怎样的故事呢?

 

    袁庆学,一个专注于桥梁建筑28年的一线建设者,在三门峡黄河大桥、二广高速岭南大桥等建设中都留下了技术攻关的业绩。他创新采用的8个倒链依次循环提升爬模平台施工工艺和创造性地制订山岭重丘区箱梁安装应急预案,所负责的南水北调斜拉桥塔柱、挂篮悬浇箱梁等工程被评为样板工程。袁庆学所负责参建的武云跨南水北调特大斜拉桥是目前国内第一座后跨越斜拉桥,也是河南省内第一座独塔单索面跨径最大的不对称斜拉桥。

 

    孟坤是汽车修理高级技师,他善于动脑勤于动手,痴迷于技术改进,车、钳、刨、铣、电气焊样样精通,无线电基础、计算机软硬件、电磁物理知识都能娴熟掌握。在从事汽车维修的二十余年里,他逐步摸索出一套具有“孟坤特色”的修理模式。

    在从事汽车维修的20余年里,他将理论和实践结合,逐步摸索出一套具有“孟坤特色”的修理模式,累计为公司节约维修成本420余万元,培训年成本165000余元。

 

    省交通科研院的胡锋是一名硕士、高级工程师,他和工人一起住帆布工棚,用石头支起铁锅生火做饭,就是凭着这种精神在工程一线练就了精湛的技术。

    2006年参加工作以来,他作为技术负责人完成桥梁检测、加固、监测等项目80余项,其中代表项目有:郑州黄河公铁两用桥(国家鲁班奖)施工监控及其交(竣)工验收;国家电网特高压示范工程南阳站变压器(近700吨)运输过程中桥梁安全监测与加固等。他专注桥梁技术,发表论文20篇,其中EI检索3篇,获国家专利7项。研发的激光位移计和一种新的一次性的吊杆索力调索方法,均创造了较大的经济和社会效益。

 

    坚守在养护工作一线十余载,陈瑞恪守匠心,积极探索“三新”养护技术,率先在全省采用高聚合物注浆新方法,有效解决高速公路的唧泥翻浆病害顽疾;围绕冬季除雪抢险保通工作,凝练“四早”工作法,发明专利4项,发表论文2篇,荣获河南省交通运输厅优秀党员等荣誉。

 

    他是高级工程师,轨道交通行业车辆专家,河南省重大科技项目成员,从事轨道交通行业32年。自主设计了“制动电阻防烧损电路”,彻底杜绝了6K机车制动电阻带因通风机、接触器故障发生惯性烧损问题,减少损失近千万元。

 

    1986年,高中没毕业的他接过父辈手里的铁锹和扫帚,成为一名普通的养护工。三十多年来,他把心交给了公路,交给了道班,逐渐成长为一名养护骨干、道班班长、有名的机械工作能手。在别人下班或者休息时,他还在研究工作难题,经过长期探索,他研制小四轮加装吹风机和洒水装置进行保洁,减少职工劳动时间70%以上;通过车头加装铲车形状推土装置、车尾加装刮平装置,解决了因道路保洁造成扬尘污染问题,在浚县公路系统得到广泛推广应用。

 

    “两体系一枢纽”

    使命更艰巨

    需要“工匠精神”

    中原崛起,交通先行。尤其是在河南自由贸易试验区的战略定位中,加快建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系,将河南自贸区建设成为服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽被放到了更为重要的位置。

    而且,“十三五”是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期。省交通运输厅党组成员、郭晓明巡视员指出:厅党组在年初的全省交通运输工作会议上提出,要奋发有为、勇于担当,紧紧扭住发展不放松,切实转变思想观念,全力加快交通运输强省建设;要紧紧围绕民生谋发展,推进基本公共服务均等化,努力建设人民满意交通;要紧紧抓住行业转型发展,加快推进供给侧结构性改革等一系列发展思路和工作要求。

    特别是交通基础设施建设,将“十三五”新开工并建成通车目标由1000公里调增到1700公里以上,到“十三五”末,高速公路通车里程达到8000公里以上,继续保持在全国第一方阵。

    这些决策部署和任务安排,为广大劳动者提供了拼搏进取、展现自我的广阔空间和舞台,可以说正处在一个大有可为、大显身手的黄金期。

    “我们的任务更为艰巨,我们的劳动也将更有价值”,张琼提出,希望广大交通运输工作者,从劳模事迹和精神中汲取动力,积极学习劳动模范、崇尚劳动模范、争当劳动模范,以新时代的工匠精神为追求,扎根本职岗位,钻研专业技术,深耕细作,使劳模精神、工匠精神不断发扬光大,为中原出彩贡献交通人更大的力量。

 

    袁庆学 河南省工程局集团武云高速四标段项目副经理

 

    孟坤 郑州公交第二修理公司经开区车间总成组组长

 

    胡锋 省交通科研院桥梁工程研究所所长

 

    陈瑞 中原股份有限公司郑漯分公司养护员

 

    谢春华  郑州市轨道交通运营公司车辆部副部长

 

    李树彬

    鹤壁市浚县小河道班班长

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