随着全国城市化进程的推进，河南省各个城市发展也日新月异。东方今报·猛犸新闻开启“我为两会捎句话”后，不少网友就交通出行方面提出期盼。其中，对于郑州地铁和公交线路问题，停车难、停车贵等问题，大家关注度颇高。我们将这些网友呼声捎给了两会上的代表委员，来看看他们都有哪些建议。 □东方今报·猛犸新闻记者 周兰
停车收费要规范、地铁4号线应延长……
交通出行，网友提出这些期盼 【期盼1】
郑州地铁和公交线路 向北跨黄河连通焦新 对于建设郑焦、郑新一体化，郑州市民陈先生建议，在原有的基础上再建几座“黄河大桥”，同时下一步将郑州的公交和地铁线延伸到黄河北岸，与焦作和新乡两地的公共交通连接在一起。 同时，新乡和焦作的财政也要大力支持武陟原阳所在区域的基础性建设，比如学校、医院、超市、道路等配套设施，三地齐心合力，实现郑焦、郑新跨黄河一体化发展。 【期盼2】 在小区周边建立体停车楼 解决停车难题 网友“西蒙外教”家住郑州市经开区朝凤路经北二路附近的一个小区，2020年下半年以来，朝凤路从经北二路至经北五路一段高峰期拥堵严重，有时候小区的车主从地下停车场开出小区都要10多分钟，主要问题是道路两侧乱停乱放严重。 该网友表示，这种道路两侧乱停车的现象并不是个例，不仅增添堵车的烦恼，而且存在安全隐患。“建议相关部门加大乱停车整治力度，合理规划小区附近居民停车位。在附近建设立体车库，向西打通岔河路，向北打通到经北六路，尽快缓解附近居民出行拥堵问题。” 网友“小溪”也提出，仅靠现在的路侧停车并不能解决居民停车问题，他建议在居民小区周边兴建立体停车楼，给居民停车优惠，以解决老城区的停车难题。 【期盼3】
按区域制定停车场收费标准，防止随意收费 “每个停车场的收费标准不一样，有的地方一天是10块钱，有些地方起步价是5元，超过一定时限，一小时上涨2元左右，还有些停车场停上一天一夜要交四五十块钱。”网友小林认为，以上收费标准欠佳，还需改善。
网友“米娜”说：“现在公共停车位的收费已经比较规范，反而是经营性停车位收费标准五花八门。”“米娜”认为，停车作为涉及民生的公共事业，即使是经营性的，也不能怎么随意收费怎么来。何况有的经营性停车场本就是占用的公共道路。应该设置最高收费标准。 对于“24小时以内最高收费标准为20元/辆”的收费标准，小林坦言，有点贵。“可以设置每小时3元，超出3小时就收10元，一天不超过10元，一个月最多300元，我想大多数人都愿意停在停车位上，毕竟停在停车位上不会被罚款，也不用偷偷摸摸地到处乱停。” 【期盼4】
延长郑州地铁4号线，方便高新区居民出行 2020年12月，郑州地铁3、4号线通车，为不少市民的出行提供了便利，与此同时，有网友建议将郑州地铁4号线西延至高新区，和1号线终点站河南工业大学站无缝连接，尤其是工大东门和南门附近小区众多，方便高新区群众出行。
市民孙先生留言称，他家住在郑大附近，上班在农业路附近，两者之间直线距离并不远，如果设地铁站可能四五站就到了，可现在需要绕到大西边，再坐2号线绕回来，“本来二十分钟的路，硬是要绕一个多小时。就剩这一小段，希望赶紧补上。” “如果4号线有继续西延的规划，那么高新区去东区和北龙湖就多了一个选择，比乘坐1号线绕了一个大圈去北龙湖金融岛快捷许多。”网友“小七”说。 【期盼5】
“斑马线前增设摄像头 抓拍不礼让行人车辆” 郑州市民张翼表示，随着汽车数量的增加，交通状况越来越复杂，为了保障行人的安全，以及帮助车主养成良好的开车习惯，郑州市已经实施机动车礼让行人政策几年了，虽然公交车、出租车等执行得比较好，但一些私家车在遇到行人从斑马线上经过时依然不减速。
“斑马线就是生命线，机动车经过时应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应停车让行。”郑州市民张翼建议，交警部门应在郑州市区内一些没安装红绿灯的道路上，在一些划设斑马线的路段尽可能地增设摄像头，抓拍不礼让行人车辆。
