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技术难度全国前列洛阳地铁2号线下穿洛河段首个隧洞贯通

□东方今报·猛犸新闻记者郭帅

陈琳通讯员马毓鋆李卫东

地铁2号线要从洛河下穿过，这个技术难题该如何攻克呢？1月11日，经过666天的接续攻坚，“牡丹19号”盾构机从洛阳地铁2号线九都路站破土而出，至此，技术难度居全国同类地质条件前列的洛阳地铁下穿洛河段，实现首个隧洞贯通。

“由于涉及下穿洛河作业，地质结构复杂，因此该区间不仅是目前洛阳市地铁施工中难度最大的一个区间，也是安全风险最高的一个区间。”洛阳市轨道交通集团相关人员尹高杰说，这也是业界公认的泥水盾构在富水砂卵石地层运用中难以突破的难关，综合难度甚至超过兰州等国内同类型地质条件的城市。

据了解，洛阳市地铁2号线一期工程博物馆站至九都西路站区间全长2031米，是2号线一期工程在建的最后一个盾构区间隧洞。此次下穿洛河盾构施工的完成，对如期完成2号线建设既定节点目标提供了保障。

下一步，洛阳市轨道交通集团将进一步加快该区间右线盾构区间掘进施工，目前剩余150余米将实现贯通，同时还将加快已经贯通的左线区间铺轨等后续施工。

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