记者跑腿｜郑州城郊铁路二期开通在即 从主城区乘地铁可直达航空港站

大象新闻记者 王韶卿  张嘉忆/文图、视频

郑州航空港站即将开门迎客，近日，不少网友向大象新闻咨询，通往郑州航空港站的地铁什么时候开通？6月17日，记者前往郑州市南四环至郑州航空港站城郊铁路二期工程现场，为您打探工程建设的最新情况。

郑州市南四环至郑州航空港站城郊铁路二期工程是在城郊铁路一期工程基础上，由新郑机场延伸至郑州航空港站的枢纽连接工程，与郑州航空港站同步建设，于2017年 3月4日开工，2021年5月26日开始试运行。

“线路全长约8.98km，设车站4座，分别为3号航站楼站、机场东站、港区会展站、郑州航空港站，均为地下线。”郑州地铁集团技术管理部工作人员郑雨告诉记者，目前，具备初期运营条件的为机场东站、港区会展站、郑州航空港站，3号航站楼站待机场3号航站楼建成后同步开通，现阶段作为区间风井使用。

据了解，郑州航空港站与国铁实现无缝衔接，快进快出，极大便利乘客出行。在设计过程中，通过优化车站出入口方案，最大限度提升出入口便捷性和通达性。车站出入口均具备过街功能，有条件的均设置上下行扶梯，每座车站均设有垂直电梯，满足无障碍通行要求。

郑州航空港站共设置9个出入口，均位于国铁城市通廊内，与国铁充分融合，保障了重点枢纽车站的便捷衔接和出行。

在装修设计方面，城郊铁路二期在一期工程装修设计理念基础上进一步提升，标准站上提取飞行概念有关的形态，进行抽象、归纳，应用于车站吊顶造型，使整个车站空间具有强烈的动势感。

郑州航空港站建筑造型既呼应高铁站房“鹤舞九州”的建筑形象，也与航空港线中原之翼、郑港起航的主题相贴切，设计方案从轨道交通的轨道之中所提取，通过穿插的流线，彰显轨道交通的科技、现代与未来。

“我们以国家行业规范和标准开展了工程介入、试运行、系统联调、运营筹备的各项工作。”郑州地铁集团运营分公司新线部副部长李贝表示，自2021年5月26日起，已经组织开展了三个月的试运行，通过系统测试、系统联调，设备方面已经具备了开通条件。

李贝介绍，目前，城郊线二期工程运营维护人员已全部到岗，运营物资准备已陆续采购到位，规章制度已经完成了编制和发布，城郊线二期工程运营内部各项筹备工作也已经具备了初级运营的条件。后续，将结合高铁站开通的时间和上级部门的安排，同步开通城郊线二期工程。