大象“疫”线快评③｜健康码非红码，不劝返不隔离，让“卡友”告别人在囧途

大象新闻评论员 李长需

只要健康码不是红码，任何防疫检查点都不得劝返或强制隔离。5月8日，一封河南“致货车司机的公开信”，让货车司机感到温情脉脉之外，也似乎让他们吃下一颗“定心丸”，疫情期间进入河南，“人在囧途”的尴尬或可避免了。

过去的一段时间，不少“一直在路上”的“卡友”，几乎进入了一段停滞的生活：行程码带星，就无法下高速或直接被劝返；好不容易到了某地，还被要求“不得离开驾驶室，无接触装卸货”；更有个别地方，凡是外地来的“卡友”，车身给你贴满封条没商量；通行证、核酸证明不同地区互不相认……

用“人在囧途”来形容他们的现状，再恰当不过。疫情三年，卡车司机群体本就不容易，运价下跌、油价上涨、过路费增加等成本增加之外，又面临着“不被尊重”的无力感。

在疫情防控关键阶段，人们可以“足不出户”，但生产生活物资流通却片刻不能停滞。日夜奔波的卡车连接起生产企业与消费市场，保障着经济运转“大动脉”的顺畅，也保障着我们的衣食住行。

从这个意义上来说，卡友们也是可贵的抗疫中坚力量，应该与辛苦在战疫一线的医务人员等一样，得到充分的尊重、理解与支持。而非将他们视作“危险源”，即便有绿码、健康码、核酸阴性等也不放行，对他们不自觉地有一种疏远感乃至偏见。

所以，对“卡友”们多些理解，多些纾困措施，帮助他们打通一路上的堵点与卡点，既是保证供应链及民生的关键，也是对“卡友”们的一种暖心关怀。

河南的这封“致货车司机的公开信”，既有表达谢意与歉意的温暖话语，也有坚决纠正“层层加码”和“一刀切”的硬核措施。尤其是后者，呼应了“卡友”们“人在囧途”的诸多痛点。比如，互认全国核酸检测结果；比如只要符合“两码一证”要求，体温检测又正常的，即可直接通行。比如核酸检测结果超过48小时的，按照“即采即走即追”的原则，进行“核酸检测、抗原检测”，只要抗原检测阴性就可直接通行。此外对于外省入豫的“卡友”，只要健康码不是红码，任何防疫检查点都不得劝返、不得强制隔离等，对确保物流畅通、便捷“卡友”顺利工作，都算得上是对症下药的硬举措了。

值得注意的是，这些“硬举措”要想发挥预期效果，就离不开“硬执行”。因此，河南特别强调了要充分发挥好12328热线的作用，尤其对卡友们举报的层层加码和“一刀切”等问题，即报即查、即接即办，这其实就是一种执行监督上的迅速跟进和补充举措。

不能否认，当前一些地方交通物流“末端不畅”现象还未完全消除，也不能低估一些地方在交通管理上“层层加码”的惯性，所以除了寄望“卡友”通过12328进行举报监督之外，更需要完善后续配套来解决机制问题。比如，设立的12328热线不仅要全天候在线，确保随时能够接通，更要建立高效的信息反馈机制，推动问题及时解决。

疫情防控是一项系统工程，解决掉“卡友”们“人在囧途”的问题只是其中的一环。但也只有做好这一环，“卡友”们才能义无反顾地“千里逆行”，各地才能“手里有粮，心中不慌”。河南此次为“卡友”们纾困解难，开了一个好头。