大货车从北京跑到云南只缴75元过路费？跨省逃费团伙栽了

　　猛犸新闻·东方今报记者 米方杰

　　2020年1月1日取消高速公路省界收费站以来，全国高速公路联网统一运行，跨省长途货运车辆通行效率大幅提高，给全国物流运输带来了极大便利，但个别大货车司机却打起了“歪主意”：一辆大货车从北京到云南单程2500多公里的路程，通过“倒卡”跑长买短的方式偷逃高速通行费，本来一次需缴7000多元的高速通行费，却只缴了75元。日前，河南高速公安一举抓获29名货车跨省偷逃高速通行费的犯罪嫌疑人，涉案金额高达300余万元。

【案发】拿错“卡”发现逃费猫腻，牵出货车跨省逃费团伙

　　2020年8月23日21时，一辆红色重型货车在京港澳高速新乡卫辉站东收费站口下站，司机交给收费员的通行卡刷卡显示缴费异常，应缴金额373元。

　　卫辉站收费站分为东、西两个收费站口，东收费站口是从郑州方向来车下站口，西收费站口是从北京方向来车下站口。该货车通行卡是从邯郸上高速向南到卫辉站的，应该从北京方向来车的西收费站口下站，但却从郑州方向而来的东收费站口下站，存在通行异常情况。

　　货车司机急忙又掏出一张高速通行卡，交给收费员说“刚才卡拿错了!”第二张高速通行卡显示：该货车从四川成绵八角收费站领卡上站。从四川成绵八角收费站领卡上站到卫辉站下站，该货车应缴高速通行费2831元。收费员立即将此异常情况上报河南高发公司安新分公司。

　　安新分公司在梳理该车通行信息的基础上，通过排查、比对同类型车辆异常通行信息，发现6辆河北籍大货车涉嫌偷逃高速通行费，涉案金额较大，立即到河南省公安厅高速公路公安局报案。

　　接到报案后，河南省公安厅高速公路公安局局长吕光辉高度重视，作出专项批示，要求刑事侦查支队成立专案组，迅速开展侦查工作，查清犯罪事实，依法严厉打击此类危害高速公路通行秩序的犯罪行为。

【侦破】科技强警、信息导侦，

　　根据嫌疑车辆作案手法、案发特点，专案组依托公安信息科技化平台，从高速公路联网收费系统的车辆异常通行轨迹和通行收费信息入手，结合河南高速公安缉查布控系统、高速公路电子卡口等系统，重点排查通行轨迹和收费金额异常的可疑车辆。

　　通过数据分析、信息研判引导侦查，先后调取了150余万条电子数据信息进行分析、比对、甄别，筛选出重点可疑车辆100余辆。

　　随后，通过对重点可疑车辆高速路径通行信息的进一步分析研判，逐渐掌握了河北到广东、四川、云南参与逃费的25辆车、29名车主和司机，他们通过“跑长买短”方式跨省偷逃高速通行费，涉案金额高达300余万元，其中一辆货车最高涉嫌逃费金额达到20余万元。

【作案】作案手法隐蔽，自以为瞒天过海，没想到只是自作聪明

　　专案组在办案中发现有两辆可疑货车很“特别”：外形上一模一样，颜色、车型几乎看不出区别，连车牌号都是一样的，但相同号牌的大货车却同时出现在不同的高速路段，一辆在河北，一辆在云南。原来，张某和武某都是北京、廊坊跑云南路线的物流大货车司机，二人为了逃费，武某买了辆和张某一模一样的红色纽曼大型货车，安装上同样的车辆号牌。两辆货车一番“捣腾”之后，从北京到云南下站原本需要缴7000多元的高速通行费，只缴了100多元，其中最少的一次只缴了75元的高速通行费。12月8日，两辆“双胞胎货车”在京港澳高速安阳服务区被办案民警当场查获。

　　王某系河北某运输有限公司的法定代表人，自己公司有10多辆大货车从河北到广东跑运输，为了节省高速通行费，就动了歪心思，让公司的货车司机通过“倒卡”跑长买短的方式偷逃高速通行费，涉案金额达40万元。王某最初是想着省点儿高速通行费，但随着逃费金额越来越大，王某越来越心虚，虽然后来其公司车辆不敢再逃费，但其犯罪事实已形成，等待他的将是法律的制裁。

　　在逃费通行过程中，逃费人通过倒卡“跑长买短”的方式偷逃通行费，尽管逃费方式隐蔽，殊不知在视频监控时代的今天，作案车辆的行车轨迹全部在监控之下。办案民警通过高速公路龙门架车辆信息系统逐车反查作案车辆的行驶轨迹，先后调取、分析比对龙门架车辆信息上百万条，结合高速路径通行信息，确定了作案车辆单次逃费的行驶轨迹和逃费站点。发现货车多往返于北京、河北、四川、广东、河南等地，逃费地点多为装卸货地附近的收费站点。

【抓捕】法网恢恢、疏而不漏，

　　为全面打击此类诈骗行为，防止国有资产流失，河南省公安厅高速公路公安局在河南高发公司安新分公司等相关部门的大力协助下，运用高速公安缉查布控系统和高速路径通行信息，在全省范围内全面排查锁定作案车辆，以车找人，确定犯罪嫌疑人员，反查作案车辆轨迹，查清其逃费金额。通过对案件侦办经验的总结提炼，逐步形成了“以大数据排查可疑车辆、以通行信息研判逃费路线、以逃费路线确定逃费金额”的侦查工作机制。

　　记者了解到，通过跨省追踪，蹲点侦查，专案组进一步查明了逃费人员和车辆的行驶轨迹、逃费方式等案件情况，并制定了详细的抓捕工作方案，先后将29名跨省偷逃高速通行费涉嫌诈骗罪的犯罪嫌疑人抓捕归案。目前，犯罪嫌疑人均被依法采取强制措施，案件正在进一步办理中。

【严惩】货车跨省逃费是取消省界站联网收费后一新型犯罪形式

　　高速交警介绍，货车跨省逃费是全国高速公路取消省界站联网收费后的一种新型犯罪形式。其特点有：一是逃费里程长，涉及省份多。 逃费车辆行驶里程均在 1000 公里以上，最长的行驶路径达2500多公里，途径7个省市，逃费行驶距离长、涉及省份多是全国高速公路联网收费后一个新特点。二是货车跨省逃费，涉案金额大。高速公路取消省界站后，全国畅通无阻，涉嫌逃费货车行驶里程长，偷逃高速公路通行费金额相应增大。三是易引发团伙逃费犯罪，扰乱正常运输秩序。因货车跨省长途运输，这种逃费方式会给车主带来巨大非法收益，受非法获利驱使，易在货运车队内部或相互认识的货车车主之间引发团伙犯罪;同时逃费货车偷逃通行费后，运输成本大幅降低，然后以低于市场价的运输价格接单跑运输，严重扰乱了正常的运输秩序。四是逃费嫌疑人具备反侦查能力。逃费车辆为避免被发现，每次选择不同的收费站入、出口，一些逃费嫌疑人害怕被发现，往往选择临近跨省的收费站上下站，增加了发现其逃费行为的难度。

　　省公安厅高速公路公安局提醒，高速公路省界站取消了，全国高速公路通行进一步顺畅，效率进一步提高，一定要守法运输，规范经营。通过倒卡“跑长买短”的方式偷逃高速公路通行费的行为，看似隐秘巧妙，不易被发现，实则是掩耳盗铃、自作聪明的无知行为。在全国高速公路一张网的情况下，跨省货运逃费一不小心就会触碰刑律的红线，面临的就是身陷牢狱的严惩;同时逃费货车偷逃通行费后，运输成本大幅降低，然后以低于市场价的运输价格接单跑运输，严重扰乱了正常的运输秩序。下一步，河南省公安厅高速公路公安局将联合交通主管部门，加大对此类犯罪行为的侦查打击力度，全力确保我省高速公路的安全、有序、畅通。