交通扶贫交答卷：力争年底前郑州市20户以上自然村全通上硬化路

　　猛犸新闻·东方今报首席记者 夏萍 实习生 王珍珍/文图

　　“要想富，先修路”“道路通，百业兴”“脱贫攻坚，交通先行”。交通在脱贫攻坚工作中发挥着不可忽视的重要作用。11月24日上午，郑州市委宣传部新闻发布办召开郑州市“决战脱贫攻坚，决胜全面小康”系列新闻发布会之交通扶贫专场。

　　记者从发布会上获悉，2019年以来，郑州市全市累计新增806个20户以上的自然村通硬化路，力争在今年年底前郑州市7595个20户以上自然村全部实现通硬化路，提前1年完成省定目标。

交通扶贫五年答卷——累计投资

　　据郑州市交通运输党组成员、一级调研员唐德超介绍，这五年，是我市农村交通投入最大、发展最快、成效最优的五年。

　　截至2020年10月，5年来，郑州市全市农村交通基础设施累计完成投资17.9亿元，新改建农村公路1103公里，实施安全生命防护工程790公里，改造危桥384.6延米。

　　为加快推进城乡交通运输一体化发展，郑州市累计投入2.4亿元，新增农村客运车辆491台，新建便民候车亭1400余个，村村通客车预约班线占比由2015年的40%降至目前为零，实现了乡乡有班线、村村通客车，构建起以县城为中心、以乡镇为节点、建制村全覆盖的城乡客运服务网络。

“四好农村路” ＋“美丽乡村”助力脱贫攻坚

　　郑州市将“四好农村路”建设和“美丽乡村”建设相融合，在保证建制村实现“两通”的基础上，加快推进通村入组道路建设，推广“交通+产业”“交通+搬迁”“交通+旅游”等扶贫模式，累计改造建设了320公里资源路、旅游路、产业路，盘活了贫困地区的资源，助力了一批特色产业乘势而起，助推了群众脱贫致富。

　　五年来，全市各级交通运输部门选派的驻村第一书记和工作队，带领贫困村群众加快脱贫致富奔小康步伐。郑州市交通运输局定点帮扶的架子沟村于2016年退出省级贫困村;坚持抓党建促脱贫攻坚，2015年至2019年架子沟村党支部连年被上级党委评为先进党支部。各县市区交通运输部门定点帮扶的16个贫困村全部实现稳定脱贫。

　　经过五年来的克难攻坚，全市“外通内联、通村畅乡”的农村公路网络和“辐射周边、循环互补”的城乡客运网络已经形成，广大农村群众“出门硬化路、雨天不踩泥、抬脚上客车、物流到家门”的美好愿景已经实现。“四好农村路”切实让农村更强了、农民更富了、乡村更美了。