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天天315维权
猛犸新闻·东方今报记者 李玮
渠化200多个路口路段的通行能力提升15%;近300名铁骑队员路段巡逻,增强了快处能力,事故接处警延误率下降10%,交通拥堵警情快速处置率提升15%;加强“放管服”改革,交管业务大厅增设50个窗口实行一窗式办理,落地便民改革16项措施;交通事故快处率达到82%,亡人交通肇事逃逸案件侦破率达到95%,均位列全省第一……
4月6日上午,郑州市公安交通管理工作会议在郑州市公安局交警支队召开。
2019年,郑州交警圆满完成“第十一届全国少数民族传统体育运动会”、国庆70周年安保等重大活动;加强重点区域交通违法治理,破解了交通乱象治理等基础性难题;科技导入,加强智慧交通建设。交通事故起数、死亡人数同比分别减少10.8%、13.2%。支队一年内先后两次荣立集体二等功,有两个基层单位荣立集体三等功,支队各级荣获15个先进集体荣誉,164名个人立功受奖、37人荣立三等功以上奖励,取得了良好的工作成绩,受到领导和社会各界好评。
把牢改革创新这个“主动力”。
马义中副市长强调,2020年,打造交通安全人人参与、安全交通人人共享的命运共同体;创新城市智能交通新模式;实现警务运行机制新变革。
突出疏堵治乱这个“主战场”。
要坚持公路安全与城市畅通并重,对挑战秩序“底线”、突破事故“红线”的追逐竞驾、飙车、“三超一疲劳”、酒驾、醉驾、毒驾等严重交通违法行为,必须坚决保持“零容忍”;
守好政务改革这个“主阵地”。
在8月底前实现85%以上的交管政务服务事项“一网通办”;全面推进各类网上业务服务平台建设和应用,更好的发挥作用服务群众。坚决杜绝选择执法、任性执法,坚决杜绝故意刁难企业和群众,彻底根治“刷存在感”“雁过拨毛”的陋习恶习。
唱响责任担当这个“主旋律”。要细化责任机制,全面推动网格化勤务,健全路面管控责任制,划定路面责任网格。
坚守党建引领这个“主心骨”。
要政治建警,铸牢忠诚,始终把党的建设放在队伍建设的首要位置。
2020年,郑州公安交通管理工作将严防重特大道路交通事故,着力减少交通事故死亡总量,努力缓解城区道路交通拥堵,持续深化交管“放管服”改革,锻造“四个铁一般”的高素质过硬公安交警队伍,不断提升全市公安交通管理部门道路交通安全管理的整体水平和能力,主要开展好以下几方面的工作。
一是提高交通事故预防水平。
首先健全源头风险防范化解机制。完善源头隐患清零制度,通过业务办理“绿色通道”等形式,方便群众办理“营转非”大客车、57座以上大客车及卧铺客车注销登记业务;重点清零“两客一危一货”、校车、农村面包车等重点车辆未检验、未报废、违法未处理及驾驶人未审验、未换证等源头隐患。
其次提升公路安全管控能力水平。深化“百吨王”专项治理,扩大整治范围,加大联合治超力度。
第三深化农村道路交通安全管理。推进农村交通安全管理信息系统及手机APP应用;推广农村平交路口“一灯一带”建设,针对国省道、农村道路“两客一危”超速、超员、超载、疲劳驾驶,农村面包车违法载客、货车违法载人以及酒驾、醉驾、毒驾等各类突出交通违法行为,在开展常态治理的同时,组织开展每周不低于两次的集中行动,保持严管严查高压态势。
第四推动交通安全社会协同共治。
二是深化“三项工程、一项管理”,提高城市交通治理水平。
紧盯酒驾醉驾、假牌套牌假证、机动车不礼让斑马线等重点交通违法,紧盯非机动车、快递外卖车辆、工程运输车辆等重点车辆,紧盯城区主干道、车站、医院、商圈、地铁口、学校等重点区域,继续深入开展交通违法集中整治提升专项行动,力争郑州城市交通秩序进一步好转。
其次科学优化城市交通组织。完善城市交通微循环体系和慢行系统,合理均衡行人、非机动车通行路权,确保各类交通参与者各行其道、通行高效。
第三强化基础设施管理维护。第四推进城市道路交通管理精细化。取缔一批路内临时停车泊位,推动破解“停车难”、治理“停车乱”。
第五深化城市道路交通文明畅通提升行动。
第六做好重型货车管控工作。
三是深化公安交管改革创新,培育道路交通现代治理强大动力。
完善公安交管“放管服”改革制度体系。推进建设24小时无人智慧车管所,发挥首创精神,大胆探索实践,推出更多接地气、便民惠民的新举措。
其次深入推进“互联网 交管服务”。推行网上查询事故处理进度和结果、交通违法和事故记录查询等新服务;健全多渠道信息推送体系,实现交管告知、警示提示、宣传教育等信息精准便捷推送;试点开展“交管12123”APP与支付宝、微信、邮政、保险公司等第三方服务平台的用户实名认证和对接;拓展微信公众号,完善电子导办、机动车业务办理流程、驾驶证业务办理流程、网上业务办理流程、机动车未检验公告、车管所位置查询、违章办理地图查询等功能。
第三持续深化交通事故快处快赔工作。推进道路交通事故快处快赔APP使用;加强警医联动,健全完善交通事故救援机制;完善交通事故社会救助基金制度。
第四健全完善交通管理法律法规体系。
四是加快推进城市智慧交通建设,提升交通管理科技含量。
持续推进智慧交通建设。持续推进建设郑州市城市大脑交通(交管)项目,深入推进各系统的深度应用,充分发挥已建成系统的作用,加强数据分析研判与实战应用的对接,实现精准管理。
在京广、农业、陇海等城市重点快速路进行匝道控制信号系统建设,并配套违法抓拍系统;采用国际先进策略,根据检测器实时监测数据并进行动态控制,实现匝道单点控制、多匝道协调控制、地面路口联动控制、闯红灯抓拍、匝道排队控制等功能,有效缓解交通拥堵。
完善电子通行证管理系统。完善货车电子通行证管理系统,参照高德地图导航优化出入市线路,自动避开和规划绕行路线,减少对市内交通的干扰;新增“查询、统计、分析、排名、互联网PC端”等功能,完善“灰名单、黑名单、尾气排放管理、企业管理版、应急响应”等功能,进一步加大对系统的宣传推广力度。
第四强力推进智能交通重点项目建设。推进郑州市既有路口、重要节点电子警察及卡口系统项目、智能交通政府购买服务项目三期建设,扩建一批电子警察、高清卡口、违停抓拍点位,并进行中心平台扩容,开展违法图片人工审核以及机柜IDC租赁等工作,进一步完善郑州市区智能交通设备;开展郑州市城区大型货车智能管控系统建设,加强大货车运输监管水平,减少大货车对城市安全及环境的影响,大幅度提高对大货车管控的能力。
五是固化重大安保经验,加强交通应急管理和重大活动交通安保工作。
六是深化交通安全宣传教育,不断提升群众交通安全意识和文明意识。
持续开展“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”等曝光行动。
七是狠抓交警队伍素质能力建设,努力锻造高素质过硬交警铁军。