郑州绕城高速精准计费 享受免费优惠不再“上下折腾”

    明年起，走绕城高速享受免费时，再也不用“上下折腾”了

    很多车主有过这样的经历，为了享受绕城高速免费优惠，不得不先在免费下站口下站，再重新上高速。对于车主而言，麻烦是小事儿，车多的时候还容易造成拥堵。

    12月24日，记者从河南省交通运输厅了解到，随着取消省界收费站政策于2020年1月1日实施，以后享受绕城高速免费优惠再也不用“上下折腾”了，而且郑州小客车免费政策也将有大的调整，更多车主将享受到政府购买的服务。□东方今报·猛犸新闻见习记者 王琳/文图

    郑州绕城及周边39个收费站实现精准计费

    享受免费优惠不用再“上下折腾”

    据河南省高速公路联网监控收费通信服务有限公司（以下简称“联网公司”）副总经理程琳介绍，取消省界站政府购买服务涉郑州、洛阳、平顶山三个地区。首先，这三地的政府购买服务可继续实施；其次，随着取消省界站政策的变化和收费规则的改变，郑州市以39个收费站为入口符合条件，加上一部分路段取消出口限制条件，也就是说满足入口条件且由政府购买服务的通行路段，司机朋友继续免单通行。

    以郑州为例，以前的计费规则，入口和出口均符合条件的站点由政府购买服务。如果车辆入口是免费的，但出口不在免费范围，需要司机朋友先下一次再上一次才能符合入出口限制，新的收费政策实施之后则不再需要再“上下折腾”，费用通过高速公路上的门架计算扣除，也就是说采取的是“边走边扣”的模式，只要你通行的这个路段是享受减免政策的，那么门架计费时会自动计算为“零”，不用再像过去那么麻烦也可享受优惠政策。

    取消省界站之后，卡内余额为零的用户不能继续通行，不仅是郑州市，包括其他所有的高速都会影响通行。

    ETC储值卡请尽快变更为记账卡

    否则可能影响出行甚至个人征信

    据介绍，通过系统筛查，目前仅郑州市豫A牌照的小型客车卡内余额为零的用户已达7万多。按交通部取消省界站的运营服务规则，卡内余额必须大于零，如果卡内余额为零，在高速入口处，栏杆将无法抬起。另外，如果卡内余额不足，将无法扣费成功，交通部后期会进行追缴，进而影响个人征信。

    ETC为储值卡的用户请尽快将原有储值卡注销，变更为记账卡，如果时间紧来不及，一定要在卡内储存一定金额，以免给出行带来不便。

    8座、9座小型客车

    将享受Ⅰ类客车优惠政策

    根据交通运输部新的车型分类标准，从2020年1月1日起，10座（不含10座）以下的小客车将会实施新的分类标准，与现行的7座及7座以下的小客车相比，扩充了8座、9座客车作为Ⅰ型客车的成员，实际上也是为广大车友又增加了一项惠民措施。

    据介绍，8座、9座之前按照Ⅱ型车收费，收费标准比Ⅰ型客车高，新政策实施后，收费标准降低了。尤其是之前，8座、9座客车在节假日无法享受Ⅰ型客车的优惠政策，但调整后，可享受免费政策。

    另外，从2020年1月1日起，8座、9座客车ETC用户将会按照新的车型收费标准收费。但是为了系统的平稳过渡，车主即时变更即时生效。也就是说，即日起，8座、9座客车ETC用户可以到ETC客服网点办理车型变更手续，以免造成2020年元旦以后通行不便，另外，早办理也能够及时享受优惠政策。