商丘搭乘京港高铁 将享受长三角经济发展红利

    □东方今报·猛犸新闻见习记者 

    邵显哲 实习生 袁玉龙

    11月26日上午，中国铁路郑州局集团有限公司在郑州和商丘同步举行了“豫米联八方·高铁通九州”京港高铁商合段体验采访活动，记者在商丘站为您打前站。

    据了解，河南省境内徐兰、京广高铁已经开通运营，郑太、郑济铁路建设正在有序推进，伴随着京港高铁商合段的开通倒计时，河南“米”字形快速铁路网正在逐渐铺开，对于完善全国路网结构，提升郑州全国性综合交通枢纽地位，助力河南更加出彩意义重大。

    京港高铁商合段河南境内正线长度约为46.195公里，正线设计为双线高速铁路，速度目标值为每小时350公里。而整个商合杭段北起河南商丘，向南经亳州、阜阳、淮南、合肥、芜湖、宣城、湖州，直抵浙江杭州，全长794.55公里，是纵贯安徽全境界、连接中原、江淮和长三角地区的重要交通主干线，被誉为“华东第二通道”。它的开通运营将加强中、东部经济联系，释放交通红利，激活沿线经济发展“一池春水”。

    据悉，京港高铁商合段正式进入试运行阶段。按照行程安排，列车要先后停靠在商丘东站、芦庙站，随后返回商丘站。

    11月26日，40多位媒体记者乘坐G55611联调联试列车(试运行列车)，体验一把“商合高铁”。即将开通的商合高铁是第一条以“商合一线牵，致富走在前”为主题的京港高铁商合段乘车体验之旅。

    除了快和稳，高铁上的整洁环境也令人难忘。餐车服务点的不锈钢厨具锃亮，简直可以当镜子照。负责保洁的乘务员不时进行清扫，地面、玻璃、餐桌、扶手……几乎到了一尘不染的地步。

    高铁上的座椅也是一大亮点。G55611高铁上的座位分为商务座、一等座、二等座，座位全部面向列车行驶的方向。如果高铁往回跑，座位不就背对着前进的方向了吗？乘务员微笑着向记者展示座位的“转向”功能，踩住座位下的按钮，座位的前后方向可以调整。