郑州市区为啥禁行柴油货车? 环保局：污染防治形势严峻

    ?为严控机动车尾气排放污染，作为全国重要的交通枢纽和物流中心的郑州市日前也发布了针对柴油货车的限行措施，11月28日，郑州市环保局机动车污染监察支队负责人详细解释了加强柴油货车污染治理的原因，以及郑州市政府五部门联合发布《关于市区道路交通管理措施的通告》的背景。

    □东方今报·猛犸新闻记者 米方杰

    加强柴油货车污染治理是生态文明建设的内在要求

    11月11日，郑州市政府五部门联合发布《郑州市环境保护局、郑州市公安局、郑州市交通运输委员会、郑州市城市管理局、郑州市城乡建设委员会关于市区道路交通管理措施的通告》。

    郑州市环保局机动车污染监察支队负责人表示，加强柴油货车污染治理其实早已摆上国家的议程。

    今年6月27日，《国务院关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知（国发〔2018〕22号）》中提出，要大力淘汰老旧车辆。重点区域采取限制使用、严格超标排放监管等方式，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车提前淘汰更新。

    开展机动车污染治理，尤其是柴油货车污染治理，是深入贯彻落实党的十九大和全国、全省生态环境保护大会精神，坚决打赢蓝天保卫战的重要举措。

    郑州市机动车特别是柴油货车污染防治形势严峻

    据最新数据统计，郑州现有柴油车25万余辆。郑州市交通运输企业、大型物流批发市场数量众多，过境运输车辆数量庞大。经统计，郑州市日高速过境车辆约92万辆，其中客车约60万辆，货车约32万辆，尾气排放污染严重。

    截至今年11月25日，郑州市年空气质量综合指数为6.28，在全国169个重点城市中倒排第15名，是全国重点污染城市之一，特别是秋冬季空气污染给人民群众的身心健康带来了严重影响，其中NO2年累计浓度倒排并列第4，为六项污染物中排名最差指标，影响年空气质量综合指数19%。今年10月份以来郑州市NO2持续高位运行，累积浓度为68微克/立方米，排名169城市倒排并列第3位。目前郑州市大气污染氮氧化物污染严重形势严峻。

    重型柴油车限行抓源头

    随着郑州市经济社会不断发展，城市框架不断放大，原有的郊区和过境高速公路被划入城市建成区内，四环道路已经被纳入城市道路管养，因此为满足广大群众日益增长的良好城市道路和优美生态环境需求，结合郑州市生态文明建设需求以及目前大气污染严峻形势，亟须进一步加大柴油车管控力度，特别是对高排放国三柴油车的管控。

    经过起草报告、网上征求意见、相关局委征求意见、通告修改、行业代表现场征求意见、专家论证、风险评估等步骤，11月11日，市环保局联合交通委、城建委、公安局、城管局等相关委局发布了关于市区道路交通管理措施的通告，2018年11月21日起开始实施。

    据悉，确需在禁行区域和时间内通行的车辆（柴油车需达到国四及以上排放标准），经公安机关交通管理部门批准，办理通行证件，并按照指定时间和路线行驶。