河南收费公路2017年“账单”出炉 通行费收入303.8亿 减免超56亿

    收费公路新增76公里  占全省公路总里程的2.5%

    近年来，随着河南交通运输事业的飞速发展，河南高速公路的通车里程取得了历史性突破，在全国最早建成了“一网相连”的高速公路收费网络。全省18个省辖市均有高速公路连接，其中11个省辖市形成了“十字交叉”高速公路、5个省辖市建成了环城高速公路，形成了以郑州为中心、纵贯南北、接连东西、辐射八方的高速公路网络。

    截至2017年末，河南省收费公路里程6687.6公里，占全省公路总里程26.7万公里的2.5%，与2016年相比净增76.0公里。河南省收费公路累计建设投资总额为3331.2亿元，与2016年相比净增58.3亿元，均为新增高速公路投资。

    减免车辆通行费56.3亿元  比上年减免净增10亿元

    2017年，河南省收费公路共减免车辆通行费56.3亿元，与2016年相比，净增10.0亿元，增长21.6%。重大节假日小型客车免费通行减免20.5亿元，而“绿色通道”政策和高速公路分时段差异化收费政策的减免通行费占到减免总金额的一多半。

    而2017年8月1日，河南在全国率先实施高速公路分时段差异化收费政策。2018年，河南再次加大优惠力度，一是延长优惠时段两个小时，由原来的每天22时至次日6时的8个小时，延长到每天20时至次日6时的10个小时；二是扩大优惠范围，由原来仅对持有河南省ETC非现金支付卡的货车享受9折优惠，扩大到持有全国各地的ETC非现金支付卡的货车均享受9折优惠。优惠时段更长、优惠范围更广，预计全年河南高速公路将为广大货车车主和物流企业优惠5亿余元。

    交通建设投入向贫困地区倾斜  占总投入一半以上

    2016年以来，全省交通建设投入资金1179.5亿元，贫困地区占到一半以上。兰考、滑县、新蔡、新县、沈丘、舞阳6个贫困县和3825个贫困村如期实现行政村通硬化路、通客车、通邮政的交通运输脱贫目标。

    截至2017年底，全省农村公路达到23万公里，列养率达100%，有效解决了农民兄弟在家门口乘车问题。积极打造资源路、旅游路、产业路等“特色致富路”，地方特色产业获得快速发展。加快农村物流发展，栾川绿苑鲜储物流中心、鲁山县豫西建业物流园等5个县农村物流发展效果凸显，有力地促进了当地产业和经济社会发展。2017年，我省新安、宛城和宁陵3个县（区）成功入选首批国家级“四好农村路”示范县，入选数量位居全国第一。

    ■不利因素

    债务余额持续增加

    还本付息支出压力巨大

    尽管2017年收费公路信息呈现出一些积极信号，但债务余额持续增加、收费公路还本付息支出压力巨大等制约收费公路持续健康发展的不利因素仍然存在。2017年度，河南省收费公路车辆通行费总收入为303.8亿元，与2016年度相比净增45.6亿元，但支出总额为806.8亿元。与2016年收费公路收支对比结果负344.4亿元相比，收支缺口增加158.6亿元。主要原因为：

    一是2017年我省新开通2个高速公路项目，导致支出增加；二是因近几年长期限债务产品成本过高，高速公路运营管理单位发行了较多的1个月到3个月不等的短期限融资产品，需在当年多次发行进行偿借，造成累计发生额较高；三是我省高速公路建设时间集中，目前正处在集中还本付息的高峰期。