郑州首开铁路工业游：实地体验开火车 探秘铁路“前世今生”

    ?郑州素有“火车拉来的城市”之称。郑州机务段段史馆珍藏着哪些照片与故事？在亚洲作业量最大的列车编组站——郑州北站的“十里站场”，工作人员如何进行站场编组作业？动车组如何在检修方面保障运行安全？驾驶列车是一种怎样的体验？……7月6日，中国铁路郑州局集团有限公司举办首批“铁路工业游”项目参观体验活动，记者随队走访了郑州机务段、郑州北站、郑州动车段、郑州铁路职业技术学院、中欧班列郑州集装箱公司和郑州共赢铁路设备公司。□东方今报·猛犸新闻记者 王姝/文 邱琦/图

    郑州机务段：火车模型演绎百年变迁 段史馆保留城市记忆

    在郑州机务段历史馆，五十余件机车模型十分吸睛：从蒸汽机车、电力机车、内燃机车到和谐动车，演绎百年来中国制造火车的变迁过程。其中，一辆QJ2690蒸汽机车模型十分精致。工作人员告诉记者，这是1978年北段配属，由机务段职工手工制作，还可以制动。

    这里陈列着各阶段铁路工具，其中“二七风云”板块记录着一段郑州的悲壮历史。1923年2月7日，在军阀吴佩孚的命令下，湖北督军萧耀南借口调解工潮，诱骗工会代表到江岸工会会所“谈判”，工会代表途中遭到反动军队的枪击，被打死30多人、打伤200多人，造成震惊中外的“二七”惨案。随后，京汉铁路工人在中国共产党的领导下进行大罢工。郑州机务段是大罢工的发源地之一，该段职工也积极参与到罢工中，当年大罢工的第一声汽笛就在这里拉响。

    “了解这段历史，我们能够更好地了解郑州、了解河南。”工作人员说。

    郑州北站、动车段：编组作业量亚洲第一  一枚螺丝三人分三道工序才能完成

    在郑州北站沙盘模型厅和站史馆，记者了解到，作为亚洲作业量最大的路网性编组站，郑州北站主要担负着京广、陇海两大繁忙干线四个方向的货物列车，和郑州地区小运转列车的到达、解体、集结、编组及出发作业等重要工作任务。

    在郑州动车段的动车段检修库和职工培训基地，记者近距离参观了高铁的内部构造、检修工艺、检修流程。负责人介绍，这里主要负责一级和二级检修。在动车运行4000加400公里后，或者距上一次检修48小时内，都要对其进行一级检修；二级检修则是对各部位和零件的常规“体检”。他说，在这里，一枚螺丝都要由三人分三道工序才能完成。

    记者随机采访了一位检修内部零件的工作人员。他告诉记者，每天负责4到7节车厢的车版拆装工作，一节车厢有100枚螺丝钉。

    中欧班列：

    千余列班车买卖全球 丝路又起驼铃声

    在郑州铁路集装箱中心站和中欧班列进口商品展示体验中心，批量的高档衣帽、纺织品、汽车配件、电子产品、飞机制造材料正马不停蹄运往国外；欧洲的卫浴、厨具、酒水、饮料等产品，也源源不断来到这里。

    “买全球，卖全球”的背后，是中国铁路的发展。据工作人员介绍，郑欧班列途经洛阳、西安、兰州、乌鲁木齐等站点，乘务员交接班，更换车头，在阿拉山口和二连浩特走出国门，交易面辐射以郑州为枢纽，货源覆盖长三角、珠三角、环海经济圈和东北老工业基地，并辐射日韩；在国外，以汉堡为核心枢纽，以巴黎、米兰、布拉格、杜伊斯堡等为区域中心，网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区24国家121个城市。

    4年多时间，中欧（郑州）班列已开行千余列，在国内20多条中欧班列线路中，唯一实现往返均衡对开，去程、回程满载率第一，综合运营能力领跑全国，成为中欧陆上贸易“黄金列车”，中国货值最高的“路上丝绸之路”。

    体验地铁、高铁、火车驾驶员：

    重机械原来如此灵敏

    在郑州铁路职业技术学院高度还原的站台与轨道中，记者体验了地铁和高铁的模拟驾驶。

    经过安全与技术培训后，记者坐在驾驶座上。开总电源、启动点火开关、开行走开关、挡位置于自动挡、换向开关置于前进位、缓解制动机，随着一长声鸣笛，缓慢拉起油门，火车启动。在指导员的帮助下，记者进行加减速、根据信号员指令直行或变轨、拉闸。下车后，感慨：“看似笨重的机械，原来如此灵敏！”

    郑州中原铁道国际旅行社总经理王瑞国介绍，铁路工业游项目，是铁路运输生产和旅游资源开发融合发展新举措，也将为省内各中小学推进研学旅行提供目的地新选择。“自2017年5月河南省教育厅、郑州铁路局等十一部门转发《教育部等11部门关于推进中小学生研学旅行的意见》的通知以来，河南中原铁道旅游集团贯彻落实通知要求，设计出集参观、教育、体验为一体的铁路主题工业游产品，希望参观者了解中国铁路工业的发展历程现状，培养学生对祖国铁路工业飞速发展的自豪感，坚定‘四个自信’理念。”