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假期高速拥堵,“免费”不背这黑锅

2017-10-10 14:39:11 来源:东方今报 责任编辑:

     □东方今报·猛犸新闻 首席评论员 李长需

    八天长假结束,不少人堵在路上的惊魂依然未消。抱怨之余,“免费惹的祸”的陈词滥调再次出现。

    若从人性的角度出发,这一言论仿佛有些道理。以往要掏钱才能上高速,现在免单了,怎么可能不去沾点“光”呢?于是,福利的“洼地效应”就来了,一窝蜂地去沾光,使高速堵得那么壮观。

    那么,如果高速公路不免费,就不会拥堵了吗?事实已经证明,那些不免费的节假日,高速公路照样有拥堵现象的出现。

    那么,如果高速公路不免费,大家在假期就不出行了吗?有网友说得好,对于大多数朝九晚五的上班族而言,在节假日出游成为一种“刚需”。这种亿万人的“刚需”,时间都集中在一个点上,而满足这种“刚需”的景区又十分有限,这么多“刚需”在同一时间往有限的景区集中,高速公路又不是足够多,不拥堵才怪。也就是说,高速公路免费固然刺激了人们的出行需求,但是,若不硬着头皮在黄金周出行,恐怕很难再找到如此长的时间去满足旅游等外出需求。

    有媒体曾做过国庆长假关于堵车原因的调查,有80%的网友选择了“休假时间过于集中”,20%的网友选择了“高速公路管理不到位”,没有人认为高速拥堵是“免费”政策造成的。

    其实,不用怎么调查,不少人都明白,现在的高速拥堵,还是在于集中出行的时间安排,在于高速路网的建设跟不上汽车的增长速度及人们的出行需求。此外,不良驾驶行为和违法驾驶行为也为其添了“堵”。至于“免费”不“免费”,起不了决定作用。

    可见,“免费”并非高速拥堵的罪魁祸首,顶多算是细枝末节的原因之一。把拥堵的板子打在“免费”的身上,除了别有用心或者“不明真相”,似乎想不出其他更多的合理解释。

    如果长假的时间能够错开,如果高速公路一直都是免费的,如果有更多的道路交通设施为高速分流,你想在高速公路上打牌遛狗,恐怕还没多大机会。

    说一千道一万,纠结于“免费”不“免费”,没意思,也无补于问题的解决。不从根子上找问题,也就会永远“堵”在高速路上。

    说到这儿,也该想想我们的假期制度了,与其打“免费”的嘴仗,不如在如何满足上班族的旅游“刚需”上动动脑筋,如何让这种“刚需”错时进行。最起码,让我们出台多年的“带薪休假”认真落实下来,恐怕也比这嘴仗有意义。

2017-10-10 14:39:11本文来源:东方今报责任编辑:

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